CÁCH KIỂM TRA MOTOR 1 PHA

Động cơ điện chuyển động trong những điều kiện không tiện lợi thì tuổi lâu của nó sẽ ảnh hưởng giảm đáng kể, thậm chí nếu như bạn đấu không nên dây sẽ gây ra nhiều nguy hiểm, ví dụ điển hình như hoàn toàn có thể làm motor bị cháy. Bởi vì đó, cách kiểm tra motor bị cháy luôn quan trọng đối với những bạn đã biết chút xíu về thay thế động cơ điện.

Bạn đang xem: Cách kiểm tra motor 1 pha


1. Tại sao cháy motor nhà yếu là do đâu?

Motor điện(hay còn được gọi là động cơ điện) đó là động cơ sử dụng điện nói chung, được phân thành nhiều loại khác nhau như: motor điện 1 pha, motor điện 3 pha, motor điện một chiều, motor điện xoay chiều, roto lồng sóc, roto dây quấn, motor năng lượng điện vạn năng,...

Và dù cho là loại motor điện nào đi chăng nữa thì tác dụng chính của chính nó cũng là chế tạo là ra một nguồn cồn lực cơ học quan trọng để cho những thiết bị, sản phẩm móc, dây chuyền công nghệ thực hiện hoạt động. Đa sốđộng cơ năng lượng điện bị cháylà bởi vì quá nhiệt, phần ít bị cháy do phóng điện. Dưới đây là một số vì sao chính:

Động cơ năng lượng điện bị cháy vày nguồn cấp điện 3 pha khi đi vào trong động cơ bị không đủ 1 pha:Việc mất 1 pha sẽ tạo ra tình trạng quá cái cho 2 pha còn lại, nếu triệu chứng quá chiếc này kéo dãn dài sẽ gây quá nhiệt viên bộ, đôi khi dẫn đến cháy động cơ.

*

Việc mất 1 trộn ở loại điện sẽ gây nên tình trạng quá mẫu cho 2 trộn còn lại

Động cơ điện cháy do quá dòng cũng chính vì điện áp không ổn định:Điện áp rất cao hoặc rất thấp cũng sẽ tạo nên dòng điện tạo thêm cao, gây quá loại và dẫn mang đến tình trạng chập cháy gây hư hỏng mang lại động cơ.

*

Động cơ điện bị cháy vị quá dòng bởi vì điện áp lấn sân vào không ổn định

Nhiệt độ trong môi trường quá cao, bộ động cơ bị đóng vết mờ do bụi lâu ngày không giải nhiệt được: Tình trạng nhiệt độ độ quá to cũng tạo cho động cơ điện bị chập cháy.

Động cơ điện bị lâm vào cảnh tình trạng quá download kéo dài:Người ta chỉ chất nhận được động cơ điện có thể quá cài đặt thấp hơn từ 15 30% mà không cắt ra. Các bộ phận bảo đảm an toàn động cơ như cầu chì, rơ le nhiệt, rơ le quá cái thường được setup kỹ lưỡng nhằm khởi động ở trị số này. Nếu như các bộ phận ở bên trên không chuyển động quá cài hay vượt trị số trên kéo dài sẽ làm cho nóng động cơ, từ đó dẫn mang lại cháy.

Động cơ điện bị hư những gối trục,trở nên phát nóng bởi vòng bi bạc đãi đạn, các ổ trượt cùng các thành phần ma gần kề giúp phòng di trục. Bởi thiếu mỡ thừa bò, dầu nhớt bôi trơn, động cơ không thể đầy đủ công dụng bôi trơn. Cũng hoàn toàn có thể do chứng trạng mài mòn nhiều, các mặt ma sát đã mất độ trơn tuột bóng, những khe hở giữa những mặt ma liền kề cũng tăng cao,... Tình trạng này dẫn tới sự cọ xát giữa stator với rotor, khiến ra các vết xước bóng, mặt khác gây cháy bộ động cơ điện.

Động cơ năng lượng điện cháy tất cả chỗ bị nổ dây và sinh ra nám black xung quanh là vì bụi bặm, khá nước, các loại chất hóa học thẩm thấu vào vào chất phương pháp điện làm phóng năng lượng điện 1 chỗ, dẫn tới chứng trạng cháy động cơ điện. Bên cạnh ra, việc phóng năng lượng điện này còn vị 1 lý do nữa, sẽ là độ cách điện của dây đồng cực thấp mỗi lúc bị rung động, điện áp vẫn lên xuống đột ngột gây ra tình trạng ngắn mạch cuộn dây.

Các vì sao dòng năng lượng điện bị mất 1 pha còn vị đứt cầu chì: Đầu dây đấu nối điện chạy vào động cơ điện, nếu bạn thấy 1 con bulong bị lỏng không ăn uống điện thì sẽ làm mất đi 1 pha. Cháy một trong các 3 tiếp điểm trong quy trình khởi cồn từ của bộ động cơ điện, dẫn cho bị mất 1 pha.

Trong trường vừa lòng 3 tiếp điểm trong khi khởi đụng từ còn tốt, thì bạn phải xem lại cỗ cắt điện tự động hóa có tự chỉnh cho mua quá cái hay không. Nếu gồm thì phần cơ khí cũng trở thành bị quá download hoặc ma cạnh bên nhiều còn khiến cho cho động cơ khó khởi động, nên nó đã chỉnh tự động hóa cắt sinh sống cường độ cao hơn mức bình thường, vấn đề này tạo cháy bộ động cơ điện.

Trong đông đảo trường hợp cụ thể ta tất cả những nguyên nhân hư hỏng bộ động cơ điện khác nhau, dưới đấy là những trường thích hợp cháy hỏng động cơ điện 1 pha thịnh hành nhất:

Động cơ 1 pha bị dùng cho trang bị nén khí cũ hư van: đồ vật nén khi gồm van một chiều để tương đối chạy vào trong bình chứa được nén lại chứ không thải ra, tạo thành áp suất khí để triển khai việc sơn, dọn dẹp và sắp xếp bụi bẩn, cọ xe, xịt dầu mỡ.. Khi máy sẽ cũ, van này hoàn toàn có thể bị hỏng, lực đẩy của khí tính năng lên cơ cấu thao tác làm việc của động cơ, motor điện rất có thể bị bớt tua, hoặc hoàn thành quay, dẫn đến nóng cùng cháy thừa tải.Động cơ năng lượng điện 1 pha trong đồ vật cưa không lập trình: máy cưa không có lập trình rõ bao nhiêu mm dày, mộc cứng xuất xắc gỗ mềm, VD thường thì mô tơ chỉ cưa được những thớ mộc dày 5 cm, nay bỏ vào miếng gỗ dày 10 centimet nhưng lại mong cưa nhanh, nghiền mô tơ làm việc quá tải, đang dẫn mang đến nóng cháy vượt tải.Motor năng lượng điện 1 trộn trong máy giảm vật quá cứng: VD thường thì mô tơ chỉ giảm lá sắt, hoặc miếng thép mỏng tanh nay ép bộ động cơ cắt các vật thừa cứng như thép sẽ tôi nhiệt độ luyện hoặc giảm cả thanh fe dày, điều này rất có thể khiến mô tơ mắc kẹt hỏng bội bạc đạn hoặc cháy nổ dây đồng vì nóng rã lớp biện pháp điện.Motor nâng, cẩu nặng tiếp tục không nghỉ: trong nghề xây dựng động cơ 1 pha dùng để tời những bao xi măng, cát, nguyên vật liệu trộn hồ, trộn vữa… lên tầng phía trên cao để xây nhà. Đôi lúc với đồ quá nặng, vừa cẩu vừa phanh liên tiếp hoặc bao gồm độ rung nhấp lên xuống lớn. Lực ảnh hưởng tác động lên trục mô tơ béo đủ để khiến nó bớt tua hoặc dừng, sẽ gây cháy vượt tải, tan mỡ vòng bi, dây đồng rét chảy hết lớp bí quyết điện.Motor 1 trộn trong trang bị xay: thường thì chỉ cần sử dụng mô tơ xay thịt xay giò chả, cá, xay thức ăn uống gia súc gia vắt mềm nay giả dụ tăng lượng thịt to vào cối xay hoặc khi cho cả xương nhỏ, sườn nhỏ, xương sụn hoặc xương cá to thì nên cần xem công suất của tế bào tơ có cân xứng không, tránh hiện tượng quá cài đặt cháy hễ cơ. Lưỡi dao tất cả đủ độ nhan sắc không, thép làm cho dao tất cả đủ độ cứng không, đồng trọng tâm chưa và ốc vít bắt chặt chưa, nồi- cối xay có kiên cố không cũng là mọi yếu tố đặc biệt khi quản lý và vận hành mô tơ.Đường điện cấp cho cho motor hao mòn do lắp ráp xa: tại Việt Nam có khá nhiều đường năng lượng điện đi từ bỏ hộ gia đình nối tới cánh đồng rộng lớn xa, dây năng lượng điện quá dài hoặc độ dẫn năng lượng điện còn chưa tốt khiến điện áp 220V chỉ với 200 V hoặc thậm chí là 180V. Điện hỗ trợ cho hộp động cơ 1 pha không được sẽ khiến chạy yếu ớt hoặc không chạy nổi. ( I = U / R, hiệu điện cố gắng U bớt thì I (A) giảm).Motor 1 pha cháy hỏng vì tụ điện: Tụ điện dùng lâu rồi có thể hỏng, bục, nổ, cách khắc phục là cầm tụ điện mới. Quắp lơ – khía cạnh vít- công tắc chuyển mạch. Khi linh kiện dứt hoạt động kiểm soát tiếp điểm phóng hồ nước quang với lò xo sinh sống quả văng, quả văng ko được vượt trùng hoặc quá căng. Nếu những tiếp điểm không còn chuyển động trơn tru, hay công tắc này gãy vỡ vạc thì hoàn toàn có thể thay mới. Motor 1 pha cháy hỏng vì chưng chân đế: với mô tơ 1 pha vỏ nhôm chân đế túa rời được, trong quá trình vận chuyển nếu rơi gãy vỡ vạc thì có thể thay chân đế mới.Motor 1 trộn cháy lỗi do cánh quạt gió và sambo: trường hợp gãy cánh quạt do va đập cơ học, hoàn toàn có thể thay cánh quạt, sambo mới.

Tương tự như motor 1 pha, motor 3 pha cũng đều có thể gặp mặt các trường vừa lòng cháy hỏng vày những tại sao trên.

2. Phương pháp kiểm tra motor 1 pha, 3 trộn bị cháy bạn phải nắm

Kiểm tra KDT bên phía trong động cơ, nếu thấy 1 trong các 3 tiếp điểm bao gồm bị cháy, ko còn khả năng dẫn điện, trong lúc đó 2 tiếp điểm còn lại cũng trở nên dính, ko nhả ra được. Lúc đó, hộp động cơ bị cháy do khởi cồn từ được áp dụng quá nhiều ngày bị hư.

Trong trường phù hợp 3 tiếp điểm của hộp động cơ đều còn giỏi thì bắt buộc xem lại cỗ cắt điện tự động hóa xem nó gồm chỉnh cho mua quá mẫu hay không. Nếu có thì thường là phần cơ khí hiện giờ đang bị quá cài đặt hoặc gây nên ma ngay cạnh nhiều khiến cho động cơ cực nhọc khởi động, điều đó đã có tác dụng cháy động cơ.

Xem thêm:

Khi tháo hộp động cơ điện 3 phara nhằm quấn lại cũng có thể xác định được một cách kha khá là nó bị cháy vày mất pha hoặc vượt tải. Nếu cháy bởi vì bị mất pha thì sẽ sở hữu ít tuyệt nhất vài cuộn thuộc pha này còn lại không xẩy ra cháy nám đen y như các cuộn dây còn lại.

Quan tiếp giáp phần stator, ví như như có các vết xước bóng do phần roto quay va vào thì lý do là bạc đãi đạn đã bị mòn cùng hư.

Nếu trong rượu cồn cơ có chỗ bị nổ dây và hiện tượng kỳ lạ nám black xung quanh là vì động cơ bị tương đối nước lọt vào, gây nên tình trạng phóng năng lượng điện 1 chỗ, dẫn tới hiện tượng cháy rượu cồn cơ.

Một giải pháp kiểm tra motor 1 pha bị cháy nữa nhé là các bạn hãy kiểm tra các đầu nối năng lượng điện chạy vào động cơ, nếu thấy 1 nhỏ bulong bị lỏng thì đây đó là nguyên nhân làm mất đi cường độ 1 pha cùng cũng hoàn toàn có thể làm cháy rượu cồn cơ.

*

Cần kiểm tra thật kỹ càng các đầu nối năng lượng điện chạy vào cồn cơ

3. Biện pháp khắc phục motor bị cháy trong đầy đủ trường hợp

Trong vượt trình quản lý máy móc, bởi vì nhiều lý do mà motor bị cháy hoặc lỗi hóc, ví dụ điển hình như: nguồn điện áp không ổn định, motor bị mất pha, thừa tải, bị rơ ổ trục – bội nghĩa đạn,… thì họ cần phải thay thế sửa chữa ngay hoặc sửa chữa motor mới.

Chi phí tải động cơ bắt đầu cũng tương đối tốn kém, gồm khi còn lên tới hàng tỉ đồng trong khi đó túi tiền quấn với sửa lại chỉ chiếm khoảng một tỉ trọng rất nhỏ trong tổng giá trị của motor. Cho nên chiến thuật quấn sửa lại motor bị cháy được tương đối nhiều người lựa chọn. Một số trong những cách tương khắc phục triệu chứng motor điện bị chạy rất có thể tiến hành như sau:

a) sút độ tự thẩm của lõi sắt

Chúng ta biết rằng, đặc điểm cơ phiên bản của motor điện chính là chuyển hóa tích điện điện trở thành năng lượng cơ học dựa vào trục cù của động cơ (rotor) thông qua cơ chế truyền từ trường chạy tự stator lịch sự rotor. Nút độ tích điện truyền quý phái rotor còn dựa vào rất nhiều vào tầm khoảng độ từ thẩm của lõi sắt stator và rotor. Thông thường, sau mỗi lần động cơ bị cháy, độ từ bỏ thẩm của lõi sắt từ cũng trở thành bị giảm xuống 1 phần.

Do vậy, lúc quấn lại 1 động cơ bị cháy nếu không được thực hiện bởi đa số kỹ sư tất cả kiến thức, kinh nghiệm tay nghề với sự đo lường điều chỉnh mà lại cứ quấn lại hệt như cũ thì sẽ bị giảm thêm công suất tương tự như phát nhiệt nhiều và khiến cho động cơ nhanh bị cháy lại. Thông thường, nhiều showroom sửa chữa trị motor điện hay quấn lại như cũ nên hiệu quả làm việc của motor cũng không cao. Ví như được tính toán cho chuẩn chỉnh xác thì 1 loại motor quấn sửa lại hoàn toàn có thể đạt mang đến 95% công suất của motor mới.

b) Lót biện pháp điện và thực hiện tẩm sấy keo giải pháp điện đến rãnh dây

Trước lúc quấn dây thì việc mà chúng ta cần có tác dụng trước tiên sẽ là lót phương pháp điện mang đến lớp vỏ. Trong quy trình quấn nên phải bảo đảm lót một lớp biện pháp điện giữa cáp trộn và sau khi quấn xong thì bạn phải tẩm sấy keo giải pháp điện mang lại từng rãnh dây. Làm như vậy nhằm mục đích giảm thiểu nguy hại xảy ra các sự cố không muốn như: đụng vỏ, chạm pha, va vòng,...

Tất cả tùy vào khoảng độ rét của bộ động cơ mà hoàn toàn có thể làm cháy động cơ, gây ra điện giật,….Vì vậy, vật tư lót bí quyết điện sử dụng cần bảo vệ được độ giải pháp điện, bền bỉ với thời hạn và có tác dụng chịu được môi trường nhiệt độ cũng giống như độ ẩm cao.

c) coi lại chất lượng của dây quấn

Thông thường, phần dây quấn của motor là làm từ chất liệu bằng đồng được tráng 1 lớp men để cách điện ở mặt ngoài. Tuy nhiên, để giúp đỡ làm giảm ngay thành sản phẩm, nhiều đơn vị sửa chữa thay thế đã sử dụng dây nhôm để gia công dây quấn motor gắng cho dây đồng. Điều này sẽ làm sút đáng kể hiệu suất làm việc cũng như độ bền của motor.

Do đó, 1 một trong những cách soát sổ motor 3 trộn bị cháy đó là liên tiếp xem lại dây quấn. Không tính ra, dây điện cũng có tương đối nhiều loại với độ tinh khiết khác nhau, vấn đề đó cũng gây tác động đáng nói tới chất lượng hoạt động của motor nói thông thường và motor năng lượng điện 1 trộn nói riêng.

*

Để phòng tránh motor bị cháy, chúng ta phải tiếp tục xem lại dây quấn

d) cách thức quấn dây đến motor

Phương pháp quấn dây có tác động rất béo đến unique vận hành của motor. Có khá nhiều cách quấn dây không giống nhau, chẳng hạn như dùng tay quấn hoặc thiết bị để tiến hành đưa dây quấn vào trong số rãnh của motor.

Tuy nhiên, cách thức quấn chính xác cũng như sự cẩn thận, tỉ mỉ để giúp các cuộn dây được đưa vào phía bên trong rãnh một giải pháp nguyên vẹn. Ngược lại, phương thức không đúng và sự thiếu cẩn thận có thể làm co giãn các sợi dây cũng như tình trạng rạn nứt, làm cho tróc lớp men bí quyết điện. Chính vấn đề này sẽ khiến động cơ vận hành không bền.

Kết luận

Ngoài những lỗi phổ biến bài viết nêu trên, còn tương đối nhiều nguyên nhân khác dẫn mang lại tình trạng lỗi hỏng, thậm chí còn bị cháy đụng cơ. Vì chưng đó, việc rất cần phải làm là luôn luôn có cách kiểm soát motor bị cháy. Hãy tương tác với concertotable.com nhằm được shop chúng tôi chăm sóc, bảo dưỡng, xử lý động cơ trong khối hệ thống bị cháy của bạn để bảo đảm được sự thuận buồm xuôi gió cho quy trình sản xuất cũng như vận hành hệ thống.