Comment Est Également Appelée La « Transat Jacques Vabre »?

La Transat Jacques Vabre est une course transatlantique en double (2 navigateurs moyennant bateau) ns 5800 miles (9334 km) convoque les Imocas qui a lieu alger les 2 ans. Pour cette 15ème édition, elle reliera les Havre à Fort ns France en Martinique.

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Cette arttaserse est ouverte aux bateaux monocoque und multicoques répartis en 4 classer : Class40, Imoca, Multi50 rang Ultim qui suivront le3 parcours différenciés.


2019

Sam Davies à faire équipe avec Paul Meilhat qui met jusquà remporté ns route du rhum 2018. Elle terminent for 7ème place del 14 journée 9h 30 min aux traversée.


2017

Arrivée jusquà Salvador aux Bahia (Brésil) pour ça édition. Une intersection effectuée en 15 journée 7H 40 mn par Tanguy aux Lamotte et sam Davies qui arrivée en 6ème position.


2015

Tanguy et sa coéquipière sam Davies arrivée à Itajai (Brésil) après 18 journée 7H 9mn ns traversée. Elle décrochent une 5ème carré malgré ns avarie du safran qui das a fort ralenti.


2013

Tanguy du Lamotte à faire équipe avec l"acteur François sombre qui endroit sa notoriété venir service du projet Initiatives-Cœur.Ils terminent parce que le 14ème place cette 21 jour 03 h 55 min du traversée.


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La Transat Jacques-Vabre nommé aussi la Route ns café orient une course transatlantique.

Créée en 1993 par les ville de Havre rang la apposer Jacques Vabre, la Transat Jacques Vabre dalain une artaserse en solitaire. Maïs dès 1995, d’elles devient une arttasters en double. L'origine de la Transat Jacques Vabre orient fondée d’environ l'histoire des super routes maritimes océan atlantique liées à formidable essor concis entre esquive continents américains et européens.

Dans ns sillage océanique du café, les ports d'arrivée oui varié au fil des édition : Cartagena (Colombie), Puerto limport (Costa Rica), Itajai ou Salvador du Bahia (Brésil).En 2021, direction das Antilles convectif la dabord fois. Ns port d'arrivée deviendra Fort ns France.

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Le record ns la carrefour pour les Ultimes est détenu par par Thomas Coville rang Jean-Luc Nelias d’environ Sodebo Ultim qui rallie Salvador du Bahia en 7 jours 22 heures et 7 minutes, en 2017.


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Tous les bateaux doivent de une taille supérieure jusquà 12,19m.Ils sont répartis en 4 catégorie : Class40 : monocoques aux 40 pieds (12,19 mètres) qui effectueront un parcours ns 4600 millesImoca : monocoque ns 60 pieds (18,28 mètres) qui effectueront une parcours de 5800 millesInitiatives-Cœur fait partie ns cette catégorie.Multi50 : multicoque de 50 pieds (15,23 mètres) qui effectueront ns parcours aux 5800 millesUtime : multicoque aux 24 à 32 mètre ou concède qui effectueront une parcours aux 7500 millesLe évaluation est établi par type de bateaux. Cette y a par conséquent 4 vainqueurs venir final (1 par classe du bateaux).

Pour oui le aboutissant de participer, le skipper et le co-skipper devoir être âgés de 18 années minimum, attachement deux formation :

un stage médical et une stage de survie

Effectuer un parcours juge avec le bateaux inscrit. Le bateaux doit en outre subir des contrôles avant le départ.


Le routage est reconnaissance pour les multicoques uniquement. Convectif les Imoca et la Class40 les routage est interdit.

Pendant l"épreuve, le bateau ne peut être avoir ns contact coton avec another navire hay aéronef. Cette ne peut être ravitaillé ns quelque manière que ce soit, sauf en laffaire d"escale technique conforme à l"AC 20.3.

Pendant les course, un bateaux peut faire escale dedans un port convectif réparer und recevoir assistant de le sien équipe, l"escale ne peut pas être inférieure à 4 heures.


Le bateaux doit avancer uniquement grâce for force aux vent. Le moteur aux bord ne doit servir qu"en cas ns danger (il dorient scellé). S"il s’être sert aux son moteur, les navigateur dorient éliminé ns la course. Excepté s"il l"utilise auprès l"approbation ns la exécutif de arttaserse (par exemple convoque porter assistance à de nouveau concurrent). Dans cette cas, les skipper a autre scellé jusqu’à bord avec une procédure convecteur le remettre en place.

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Le moteur sans embrayer est aussi couplé à d’un génératrice convecteur produire aux l"électricité en complément des hydrogénérateurs.


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